TECNOLOGICO DE ESTUDIOS SUPERIORES DE ECATEPEC
ESTRADA CARBALLO ZULEYMA GUADALUPE
GONZALEZ MONTES ANTONIA
RAMIREZ CAVIA SHEYLA MELANIE
VIDAL ALLENDE MAYRA LIZBETH
8201
INVESTIGACION:
ENGRANES, ROSCAS
SUS PARTES
TIPOS
MATERIA: METROLOGIA Y NORMALIZACION
PROFESOR_:
ING. JORGE ARTURO GARCIA BARRERA
ENGRANES
DEFINICION:
Se denomina engranaje o ruedas dentadas al mecanismo utilizado paratransmitir potencia de un componente a otro dentro de una máquina.
Los engranajes están formados por dos ruedas dentadas, de las cuales la mayor se denomina ‘corona’ y la menor ‘piñón’. Un engranaje sirve para transmitir movimiento circular mediante contacto de ruedas dentadas. Una de las aplicaciones más importantes de los engranajes es la transmisión del movimiento desde el eje de una fuente deenergía, como puede ser un motor de combustión interna o un motor eléctrico, hasta otro eje situado a cierta distancia y que ha de realizar un trabajo. De manera que una de las ruedas está conectada por la fuente de energía y es conocido como engranaje motor y la otra está conectada al eje que debe recibir el movimiento del eje motor y que se denomina engranaje conducido.[1] Si el sistema está compuestode más de un par de ruedas dentadas, se denomina tren de engranajes
La principal ventaja que tienen las transmisiones por engranaje respecto de la transmisión por poleas es que no patinan como las poleas, con lo que se obtiene exactitud en la relación de transmisión
TIPOS DE ENGRANES
La principal clasificación de los engranajes se efectúa según la disposición de sus ejes de rotación y según lostipos de dentado. Según estos criterios existen los siguientes tipos de engranajes:
Ejes paralelos
Engranajes especiales. Parque de las Ciencias de Granada.
* Cilíndricos de dientes rectos
* Cilíndricos de dientes helicoidales
* Doble helicoidales
* Ejes perpendiculares
* Helicoidales cruzados
* Cónicos de dientes rectos
* Cónicos de dientes helicoidales
* Cónicoshipoides
* De rueda y tornillo sin fín
Por aplicaciones especiales se pueden citar
* Planetarios
* Interiores
* De cremallera
Por la forma de transmitir el movimiento se pueden citar
* Transmisión simple
* Transmisión con engranaje loco
* Transmisión compuesta. Tren de engranajes
Transmisión mediante cadena o polea dentada
* Mecanismo piñón cadena
* Polea dentadaCaracterísticas que definen un engranaje de dientes rectos
Elementos de un engranaje.
Representación del desplazamiento del punto de engrane en un engranaje recto.
Los engranajes cilíndricos rectos son el tipo de engranaje más simple y corriente que existe. Se utilizan generalmente para velocidades pequeñas y medias; a grandes velocidades, si no son rectificados, o ha sido corregido su tallado, producen ruidocuyo nivel depende de la velocidad de giro que tengan.
* Diente de un engranaje: son los que realizan el esfuerzo de empuje y transmiten la potencia desde los ejes motrices a los ejes conducidos. El perfil del diente, o sea la forma de sus flancos, está constituido por dos curvas evolventes de círculo, simétricas respecto al eje que pasa por el centro del mismo.
* Módulo: el módulo de unengranaje es una característica de magnitud que se define como la relación entre la medida del diámetro primitivo expresado en milímetros y el número de dientes. En los países anglosajones se emplea otra característica llamada Diametral Pitch, que es inversamente proporcional al módulo. El valor del módulo se fija mediante cálculo de resistencia de materiales en virtud de la potencia a transmitir yen función de la relación de transmisión que se establezca. El tamaño de los dientes está normalizado. El módulo está indicado por números. Dos engranajes que engranen tienen que tener el mismo módulo.
* Circunferencia primitiva: es la circunferencia a lo largo de la cual engranan los dientes. Con relación a la circunferencia primitiva se determinan todas las características que definen los…
